2026香港電動車免費充電攻略：大埔東昌街康體大樓 + The Point積分換特快充電
・作者：編輯部
充電省錢攻略用車技巧
重點先講：香港「免費充電」多數是「充電免費，但停車未必免費」
2026 年在香港想做到「免費充電」，通常要配合場景：要不就是個別地點本身不收充電費；要不就是用積分/優惠把充電費抵扣掉。本文以「省錢」角度，整理兩個最實用的方向：大埔東昌街康體大樓免費充電位，以及 The Point 積分換領 EV 特快充電。
一、大埔東昌街康體大樓：充電免費（只需付停車時租）
如果你在大埔區生活，這個位最實用之處是：充電本身免費，毋須拍卡或額外付充電費，但仍需支付停車場時租。
1）位置
- 地址：大埔東昌街康體大樓停車場（部分資料寫「大埔東昌街 25 號」）
- 入口提示：亦有資料標示入口近「大埔寶湖道 7 號」
2）充電規格（實用重點：自備 Type 2 線）
- 類型：AC 慢充
- 插頭：Type 2（一般需自備充電線）
- 功率：約 5–6.7 kW（有車主實際顯示約 5.1 kW；亦有用家反映有時會落到約 2.9 kW）
實戰建議：如果你目標是「過夜/長時間補電」，5kW 左右其實已夠用；但若你想短時間補大量電，這類慢充未必理想，應視乎你停車時間及當日輸出是否穩定。
3）收費結構：充電免費，但要計停車時租
充電費：免費（毋須拍卡或額外充電付款）。
停車費：需按停車場時租收費。根據 Kilowatt 對該停車場的列表（只供參考，以現場告示為準），半小時租大約如下：
- 星期一至日 23:00–07:00：首 2 小時，每半小時約 HK$1
- 星期一至五 07:00–23:00：首 2 小時每半小時約 HK$5，其後每半小時約 HK$7.5
- 星期六、日及公眾假期 07:00–23:00：首 2 小時每半小時約 HK$12，其後每半小時約 HK$10（亦有來源以例子計出「首 2 小時每半小時 $7、其後 $10.5」，以現場為準）
4）實測觀察：熱門時段、功率與可靠性（車主分享）
- 一般充電功率：多數可見約 6kW 左右（實際會受車/線材/當日負載影響）。
- 車位供應：星期日早上有機會「冇叉電位」；星期日晚上 11 點後則未試過無位。
- 設備狀態：場內通常有一兩個充電位屬於壞機；亦曾遇到「顯示正常但未能充電」的情況。
- 常見停泊習慣：多數會泊 1–2 小時，一邊停車一邊補電。
- 成本例子：曾試過星期日停 4 小時多（parking and charge），合共約 HK$88（只供參考，以當日時租為準）。
小貼士：如果你把這個位當作「固定補電點」，建議留一個備援方案（例如附近付費快充/慢充），以應對無位或壞機／偶發無法啟動的情況。
5）一句話省錢結論（大埔東昌街）
這個位的本質是「用停車費換電」。如果你本來就需要停車（例如去運動/辦事/接送），就等於把停車時間順便變成補電時間；如果你特登去純粹充電，就要把來回路程與停車費一起計，才知道是否真的比其他付費充電更省。
二、The Point：用積分換 EV 特快充電（把充電費變相抵扣）
另一條更「可規模化」的省錢路線，是用商場會員計劃的積分兌換充電。以 The Point（新地商場會員計劃）為例，官方資料提到積分可兌換不同獎賞，亦包括電動車特快充電（實際以 The Point App 顯示及條款為準）。
1）官方明確資訊（可引用來源）
- The Point 積分兌換頁：提到積分可兌換免費泊車時數，亦可兌換電動車特快充電
https://www.thepoint.com.hk/tc/reward.html - 特快充電使用流程（The Point 官方）
https://www.thepoint.com.hk/tc/EV_Super_charging_Flow.html - SHKP The Point 介紹頁：提到積分可用於兌換泊車或 EV charging
https://www.shkp.com/en-US/loyalty-program/the-point-by-shkp
2）使用流程（重點是「節數」與「逾期」）
根據 The Point 官方流程頁，操作大致包括：
- 在 The Point App 內開始充電並掃描充電站 QR code
- 選擇充電節數後開始充電
- 注意：如實際充電時間較選擇節數為短，系統仍會按照會員選擇之節數收費
- 注意：停止/完結後需在寬限期內拔除充電槍及駛離車位，以免產生額外逾期罰款
3）省錢策略：什麼時候用積分換充電最划算？
- 你本來就會去商場：積分是順手累積，兌換充電等於回收一部分日常消費
- 你需要短時間補電：特快充電更接近「補能」用途
- 你能管理充電時間：避免選錯節數或充完不走造成額外成本
三、2026 免費/著數充電的 6 個常見伏位（省錢必讀）
- 把「充電費」和「停車費」分開算：免費充電不代表零成本
- 留意插頭制式與是否要自備線：AC Type 2 很常見但未必有線
- 留意輸出波動：同一個慢充位可能因負載/設備狀態而由 6kW 變 3kW
- 留意最少收費單位/節數：不是每分鐘精準計費，選錯可能浪費
- 留意寬限期與逾期罰款：充完不走往往比充電更貴
- 建立備援方案：把免費位當加分，日常仍要有 2–3 個備援站點
結論：最貼地的省錢方法是「免費慢充 + 積分換快充」組合
如果你在大埔區能用東昌街康體大樓這類免費慢充位，就把它當作日常補電；而在需要快速補電、又剛好去新地商場的時候，就用 The Point 積分兌換/抵扣特快充電。兩條路線疊加，才是 2026 香港最實際、最可持續的 EV 省錢充電策略。